时间:2024-03-12 19:08:09
天博3月12日,据日本媒体报道,日本各大汽车品牌正积极采用生成式AI技术来推动新车型的开发和革新。马自达计划在2025年前让所有间接员工接受AI培训,并利用生成式AI技术提升新车型的开发效率。通过这种方法,马自达有望将新车型策划和设计周期缩短至原时间的一半以下,并设定到2030年公司整体生产效率翻倍的小目标。
丰田公司也在利用生成式AI技术方面取得了进展。其在美国的研发子公司Toyota Research Institute已经开始使用图像生成式AI来精确计算汽车外形设计图空气阻力并进行精细化调整。这一技术革新改变了过去设计师绘图后由工程师计算气动阻力的传统模式天博。对于电动汽车而言,空气阻力直接影响续航距离天博,因此这一技术引入对提高车辆性能和开发效率具有重大意义。
本田和索尼集团合资成立的Sony Honda Mobility也将利用AI技术来开发其计划于2025年上市的电动汽车“AFEELA”。该公司计划使用AI来开发高级驾驶辅助系统(ADAS)等关键技术,并通过大量数据读取提高系统的安全性,同时加速开发进程。
媒体指出,随着中国在电动汽车开发领域的领先地位日益巩固,互联汽车正不断涌现。这些车辆不仅功能便捷且安全性高,为用户增添了更多价值。
综上所述,各大汽车品牌正在积极采用生成式AI技术来推动新车型的开发和革新。这一领域的发展前景广阔且潜力巨大。
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3月12日,据日本媒体报道,日本各大汽车品牌正积极采用生成式AI技术来推动新车型的开发和革新。马自达计划在2025年前让所有间接员工接受AI培训,并利用生成式AI技术提升新车型的开发效率。通过这种方法,马自达有望将新车型策划和设计周期缩短至原时间的一半以下,并设定...
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